Многодетные мамы Авто для многодетной семьи

И опять про машины

Елена3 апреля 2017 г.32 ответов

Уважаемые многодетные мамочки-водители! У нас на подходе третья ляля и на нашем Опеле Астре мы никак не разместимся. Я знаю, что тема уже неоднократно поднималась, но помогите, пожалуйста, разобраться еще раз. Мы живем в Москве. Актуально, чтобы машина была не здоровой, чтобы можно было припарковаться. Также важен расход. Чтобы был не огроменный, И наличие какого никакого багажника. Рассматриваем Hyundai H-1 и Ssang Young Stavic. Есть еще варианты? Кто ездит на указанных двух марках. Что можете сказать? Спасибо!

Ответы

Четыре3 апреля 2017 г.

Старекс очень достойный. И дешевле фольцвагена например. Вы сразу хотите такую большую? Три сиденья в ряд точно встают в бмв х5, Шевроле Орландо, хундай Санта-Фе. Хотя когда всего трое, можно одного вперёд и двоих назад +взрослый.

Анна Тихомирова3 апреля 2017 г.ответ для Четыре

Наверное, скорее, хочется сразу большую. Они сейчас вдвоем сзади друг друга чуть не убивают, а если еще третьего впихнуть, боюсь война будет. Впереди, честно, не хочу маленького возить. Боюсь по поводу безопасности. В то же время, хочется, чтобы семиместный оставался более менее маневренным. Не знаю, возможно ли это...

Наталия3 апреля 2017 г.

Хендэ лучший. У нас был Гранд Старекс -песня, а не машина. По управляемости не как автобус точно. Сейчас уже полноприводные есть

1987Екатерина198714 января 2018 г.ответ для Наталия

Хорошая машина

Leah Avital3 апреля 2017 г.

Ford Galaxy. Там три изофикса. Сами думаем вот...

1987Екатерина198714 января 2018 г.ответ для Leah Avital

Неплохой выбор...

ольга3 апреля 2017 г.

У нас паджеро спорт, вообще ужасно с тремя детьми ( плюс собака). А вот в пежо партнере более -менее комфортно. Там на заднем сиденье три места отдельных. Когда мы всей семьей едем, его берем: муж (или я) за рулем, средняя дочка в кресле рядом, на заднем сиденье в кресле маленькая, старшая и я (или муж).

Котик3 апреля 2017 г.

Hundai H1 очень хорошая машина, особенно полный привод и дизель, но если будете брать не новый, то надо быть очень осторожными с годом выпуска, 7,8,9 года частые клиенты разборок ( у этих бензинок очень слабые движки). У нас киа карнивал, очень довольны ( а главное запчасти дешёвые). Предыдущая машина была фольксваген мультивен ( машина супер, но обслуживание не дешевое)

Ольга. Строю дома www.kamen-dom.ru3 апреля 2017 г.

Ставик. Дизель, полный привод, летом ему три года ни одной поломки или даже замечания.Просто супер!!! В семье еще машины - Ландкрузер, фольцваген, форд. Раньше были мицубиси и много разных вольво.

Екатерина3 апреля 2017 г.

Постою послушаю. А мы мечтаем о фольцваген транспортёр. Вы хотите не большой, но Н1 это ЖК огромный минивен вроде!

Вера3 апреля 2017 г.

мы купили Форд Гэлэкси, выбирали между Ставиком и Фордом. я очень довольна! полноценный третий ряд и высокая посадка!

Елена3 апреля 2017 г.

Н-1 хорошая машина , никаких нареканий , большая просторная , ничего не ломалось !

Светлана(курьер)4 апреля 2017 г.

Комментарий удален

Татьяна18 сентября 2017 г.ответ для Светлана(курьер)

ДД! а что за модель? сколько просите?

Светлана(курьер)19 сентября 2017 г.ответ для Татьяна

Комментарий удален

1987Екатерина19871 января 2018 г.ответ для Светлана(курьер)

Комментарий удален

1987Екатерина198714 января 2018 г.ответ для Татьяна

Модель Xsara Picasso дебютировала в 1999 году. Представляет собой переднеприводный минивэн на удлинённой базе Citroen Xsara с поперечно расположенными двигателями. Как и все творения компании Citroen этот аVтомобиль несёт в себе фирменные черты марки. Оригинальный дизайн: изогнутые линии каплеобразного кузова, необычной формы «раскосые» фары, изящно изогнутые задние стойки, большая площадь остекления. Облик Picasso запоминается и выделяется на общем фоне других одноклассников. Примечательно, что авангардный дизайн ничуть не мешает удобству пассажиров. Автомобили этого класса изначально задумывались как семейные, и Xsara Picasso полностью подпадает под такое определение. Внутреннее пространство салона решено таким образом, чтобы дорога была максимально комфортной. Салон примечателен тем, что имеет много вариантов трансформации и большое количество емкостей для мелочей. Перчаточный ящик объемом 15 л, кармашки во всех дверцах, четыре держателя под стандартные 1,5-литровые бутылки, багажный ящик под передним пассажирским сиденьем, дополнительные отсеки в багажнике. Даже перед водителем есть полочка для мелочей. Кресло водителя регулируется по высоте и имеет поясничную подкачку и подлокотник. Сиденье расположено выше, чем в легковых аVтомобилях, что улучшает обзор. Салон Xsara Picasso легко вмещает пятерых взрослых - сзади установлены три одинаковых индивидуальных сиденья. Привычная приборная панель уступила место в салоне Picasso новой электронной, которая расположена в центре передней консоли. Текущая скорость отображается цифрами, а уровень топлива и температура охлаждающей жидкости в виде диаграмм. Xsara Picasso оснащается довольно внушительным списком электронных систем, даже громкость встроенной аудиосистемы и скорость работы стеклоочистителей меняются автоматически в зависимости от скорости движения аVтомобиля. Или, например, фары, которые могут гореть еще минуту, пока Вы не покинете стоянку. Бортовой компьютер, управляющий этим оборудованием и десятками других устройств, использует мультиплексные технологии, что значительно уменьшает количество проводов: одна линия теперь служит для передачи сразу нескольких сигналов. Предлагается два варианта комплектации: SX и Exclusive и с тремя типами двигателей - 4-цилиндровые 1,6i л/90 л.с., 1,8i и 2,0 л/90 л.с. HDi турбодизель с системой common rail. Коробка передач механическая. В комплектацию Exсlusive входят автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники задних стекол, холодильник, работающий от кондиционера и стеклянная крыша. Самый мощный в гамме силовых агрегатов двигатель объемом 1,8 л/ 115 л.с. Он разгоняет аVтомобиль до скорости 187 км/час. Передние тормоза - дисковые вентилируемые, задние - барабанные. Габаритные размеры аVтомобиля - 4276х1751х1637 мм, база 2760 мм, снаряженная масса в зависимости от типа двигателя 1250-1300 кг. Объем багажника равен 515 литров. Но его можно существенно увеличить не только традиционным способом - сложив спинки задних сидений, но и сдвинув центральное кресло, установленное на рельсах, на целых 220 мм. В 2003 году в списке опций появились система контроля устойчивости ESP с антипробуксовочной системой ASR, а также круиз-контроль. В этом же году в линейке силовых агрегатов появляется новый бензиновый двигатель 2,0i 16V. Этот 2-литровый двигатель развивает максимальную мощность 137 л.с. и компонуется с авто-адаптивной автоматической КПП с возможностью сенквентального переключения передач. Автоматический режим переключения передач предусматривает десять алгоритмов работы КПП, которые выбираются в зависимости от стиля водителя (спортивный, экономичный), дорожных условий (рельеф дороги, коэффициент сцепления с дорожным покрытием) и условий эксплуатации (загрузка аVтомобиля, температура и давления масла). Все Xsara Picasso уже в серийной комплектации имеют необходимый набор систем активной и пассивной безопасности: фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассаж

1987Екатерина198714 января 2018 г.ответ для Татьяна

меня тоже интересует...

Катерина Номерок4 апреля 2017 г.

Если хотите компактнуи и экономичную, то ситроен пикассо. А так полно машин, у нас был критерий, что бы на третьем ряду был не диван, а три отдельных кресла с изофиксами. Это ситроен, форт с макс, рено сценик.

Катерина Номерок4 апреля 2017 г.ответ для Катерина Номерок

Еще у тайоты есть такая машина, название не помню.

1987Екатерина198714 января 2018 г.ответ для Катерина Номерок

вы сами поняли, что написали???

Klavdiya Zimina4 апреля 2017 г.

Хотим хёндай Санта фе гранде, тестдрайвили, очень понравилась. Ещё смотрим тайота альфард- вообще крутая машина, но это почти микроавтобус, очень подошла бы для любителей путешестаовать

Юлия4 апреля 2017 г.

У меня патфайндер. Мне нра) за расходом особо не слежу, ничего не скажу, а припарковаться - дело опыта)

Татьяна17 апреля 2017 г.

У меня Старекс - с парковкой проблем в Москве нет никаких, парктроники сзади в комплектации, еще поставили камеру заднего вида. Разворачивается как легковая, несмотря на большую длину. Из существенных плюсов для меня - второй ряд разворачивается, детям удобнее так ехать на расстояния больше часа. Есть проход на 3й ряд, при этом не нужно никого двигать со 2го. Спинки 2го и 3го ряда раскладываются для сна, это не во всех машинах есть, мои часто спят в машине, и это актуально. Вообще, салон большой и удобный, до этого была Хонда Пилот, есть с чем сравнить (у меня вместо 4го ряда большой багажник):

Анна Тихомирова17 апреля 2017 г.ответ для Татьяна

Спасибо! Мы уже остановились именно на этой модели. Скажите, в отзывах пишут два недостатка: что зимой могут быть проблемы с запуском машины и что в машине шумно при езде. Как у вас обстоят дела с этим?

Татьяна17 апреля 2017 г.ответ для Анна Тихомирова

По моему мнению, совсем не шумно, шумоизоляцию не делали. По зимнему запуску - многие ставят вебасто, у меня его нет, есть автозапуск с брелка сигнализации. При минусе в дизель обязательны присадки (я заливаю ХайГир для дизеля, на бак 75литров где-то руб.70 выходит по расходам). Когда были морозы ниже -15 - программировала запуск с брелка каждые 3 часа и 10 мин. прогрев. Проблем не было))

Татьяна17 апреля 2017 г.ответ для Татьяна

И еще - Н1 и Старекс имеют совершенно разные комплектации, у Н1 есть бензиновые движки, нет прохода посередине на 3й ряд, он сбоку; 2й ряд не вертится. У Старекса есть возможность взять полный привод, более богатая комплектация, но их нет у офиц.дилеров, они только привозные. Если привозной, то переделать D в В нужно, у нас делал и ставил на учет салон. Мы брали на юго-западной, там большой выбор бу и новых. И ремни безопасности - ставили на все сиденья для детских кресел, т.к.у Старекса двухточечные.

Анна Тихомирова17 апреля 2017 г.ответ для Татьяна

Таттяна, а где именно на юго-западной,подскажите? Мы смотрели и н1 и старекс.старекс,конечно,выигрывает.но они привозные,вы правы.мы смотрели двухлетнюю.есть немного предубеждение по поводу подерж.честно,боюсь кота в мешке брать за 2 млн.

Анна Тихомирова17 апреля 2017 г.ответ для Татьяна

Сейчас уже договорились с автомиром предварительно.на тест-драйве машина огонь.и, действительно,по габаритам не чувствуется,чтобы машина была огромной.очень удобно. Теперь ждем,чтобы трейд-ин оценил достойно опель.если плохо оценят,я сразу сказала,что не будем брать.поэтому надо знать еще места,куда обратиться.

Лола29 сентября 2017 г.

На мой взгляд Hyundai H-1 все же лучше.

lolonchela29 сентября 2017 г.

Нисан либерти как вариант. Мне нравится, подруга ездила в одно время. сплошные позитивные эмоции и впечатления. Еще пишут про хендай гранд старекс, ну это очень большая машина, просто очень.

Kseniya1829 сентября 2017 г.

Очень хочу купить машинку вольво. Признана самой безопасной и комфортной для вождения.

Войдите, чтобы ответить в теме.

Войти